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[A CLASS] 特斯拉安装MOSCONI A CLASS和ZERO 1汽车功放

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发表于 2019-3-22 00:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
当大家越来越注重环保,注重生活和品味,也在汽车界渐渐带来重大的变化。各大车厂努力研究更环保的汽车,由混能车至全电动车辆渐渐出炉,由续航力不足到现今可行四五百公里,我们的梦想也续渐成真,虽然距离我们的理想目标,还有很多路要走,但相信终有一天我们会达到理想的。
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近年在纯电能车界,Tesla(特斯拉)这个牌子相信大多数人都听过,甚至拥有。香港近年也非常流行,它的创新科技,带来很多惊喜,讲到这车的原厂音响系统,创意有九点五分,但音色就有点儿不足。今次, Tesla 的车主对此车的音质极为不满 。车主说:「这么多功能的系统,音质怎会这么差,高频不够和完全没有低频!」所以便要找「音色天下」Franky帮忙了。
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上图为原厂的高音喇叭
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摩雷 28mm的 MT250高音

今次所这套发烧系统不安装主机头,因为车主很少听CD和想保留原有的外观。但音源那么差劲怎解决? 所以今次Franky用上了舞仕刚柔MOSCONI的GLADEN DSP 6TO8 做音色调较。而杨声器用上摩雷 (MOREL) ELATE糸列。在前A柱用了MOREL 28mm的 MT250高音,而前门用上MOREL ELATE MW6 165mm低音喇叭。选用这套喇叭主要是车主喜欢听女声,这样正好把这套喇叭的优点尽量发挥出来,但也要Franky的精妙配搭才可另车主称心满意。

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

(MOSCONI GLADEN A CLASS的人声很美妙,绝对不肥而不会单薄)

功放(AMPLIFIER)用上了旗舰级的【MOSCONI GLADEN A CLASS】 和 【GLADEN ZERO 1】。
MOSCONI GLADEN A CLASS负责推动高音,而MOSCONI GLADEN ZERO 1推动低音。
用这两件旗舰级的功放去推动高音和低音可能有些人觉得很浪费,但这两款功放奥妙之处是人声和推动力,MOSCONI GLADEN A CLASS的人声很美妙,绝对不肥而不会单薄,用来听女声是一绝。而 MOSCONI GLADEN ZERO 1 的力量也是很利害,完全不会脚软但又不用有粗声粗气的感觉。

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

MOSCONI GLADEN ZERO 1推动低音

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

MOSCONI GLADEN A CLASS负责推动高音

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

特斯拉改造舞仕刚柔汽车功放

(旗舰级的MOSCONI GLADEN A CLASS 和 GLADEN ZERO 1)

安装后
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到了开声的时刻了,车主大赞有如回家听高级音响的感觉,高兴得拍掌呢! (车主之前玩家庭HI END音响也交了不少学费)。高频和中频的频宽弥补不够的音域,但又不会刺耳,低频的深度和场面完全填补了原装车没有的低频的缺点,但又不影响中高频的人声。

这套糸统主要是为车主的度身订做的配搭,当然固中有很多奥妙之处,不能尽录。当然这还有赖Franky的超卓技术。


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