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[豪车] 裸妆更轻盈 《Koenigsegg》独家裸碳纤维打造《KNC Regera》

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发表于 2019-3-23 22:05:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
  来源: 模特美女网  作者: 日本中国美国韩国美女

瑞典超跑制造商《Koenigsegg》宣布品牌旗下首辆採用「Koenigsegg Naked Carbon(KNC)」裸碳纤维材质打造的车款问世,这辆《Regera》不仅是第一个全车使用裸碳纤维打造的Koenigsegg车款,据了解也是目前全世界第一个使用这种工法的车款。
原汁原味的内容在这里
何谓KNC裸碳纤维?Koenigsegg解释KNC碳纤维的表面完全没有任何金油层或者任何形式的烤漆和涂层。在碳纤维组件制作完成时,表面通常会有一层用来结合碳纤维素材的树酯,而这层树酯也透过手工方式谨慎的移除。这道工法需要相当细腻的处理,假使抛除树酯的过程出错,就会损伤碳纤维的交织结构层,造成外观毁损。

▲KNC裸碳纤维展现了碳纤维的独特纹理,同时也散发出不同于一般碳纤维的质感
在移除这层树酯以后,KNC裸碳纤维呈现出有别于一般碳纤维的质感和视觉效果,如果以手触摸,可以感受到碳纤维交织的纹理,有别于一般碳纤维被包覆在金油烤漆层下方的触感。而在树酯层被移除之后,碳纤维在光线照射之下也呈现出一种类似金属的光泽,达成一种全新的视觉效果。
过去数年以来,Koenigsegg一直不断的精进KNC裸碳纤维的制作工法与应用范围,从轮圈、尾翼、前下导流、方向盘等零件都曾经採用KNC材质制作。在决定将KNC应用到全车钣件上之前,Koenigsegg将数个样品长时间放置在阳光下直接曝晒,也接受冬季了低温以及不同湿度、风吹雨淋的考验。有部分样品甚至放置在户外多达数年的时间,一切都为了确保KNC裸碳纤维不会因为日常用车的环境造成表现损坏。


Koenigsegg说明,一般来说碳纤维零件完成之后有三种不同的处理方式。一是表面经过抛光处理之后涂上金油层烤漆或者不同颜色的烤漆;二是单纯的把表面的树酯进行轻度抛光,让树酯呈现类似金油层的透亮视觉效果,较常应用在像是引擎盖内面的部分;第三为抛除碳纤维成品表面的树酯,让真正的碳纤维结构显露在表面,Koenigsegg过去通常将这种工法使用在内装饰板上,而KNC Regera则是首辆完全将KNC应用在全车表面的车。

▲全车表面都使用KNC,对于Koenigsegg来说也是第一次尝试
但是,失去一般认为是「保护层」的金油是否会让碳纤维更容易受伤?Koenigsegg解释,事实上后来喷涂上去的金油层比碳纤维更软,他们发现KNC比传统烤漆涂层更能够抵抗跳石或者小型异物的冲击。此外,因为没有任何额外的烤漆,加上表面的树酯被抛除,Koenigsegg表示这辆KNC Regera比其他有烤漆的Regera轻了20公斤之多。因此,KNC不但赋予了这辆Regera独一无二的外观视觉,还达成了轻量化的效果。



图片来源:Koenigsegg

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