来源: 牛车改装 作者: 牛车改装
从”汪峰上头条”，再到近日”黄宝强爆粗”的两年之间，娱乐圈发生了很多炒作新闻，但这些事更像过眼云烟般的存在。改装界的宽体世界里，有一个年轻的品牌持续火了两年，当然，它创立时间也只不过两年，而这个品牌就是Rocket Bunny，一个新力军能俘获世界各地玩家的芳心，当然少不了它的独到魅力，但也有刁钻玩家说了，对那种简约而粗暴的设计看多了、也腻了，也许火箭兔的设计师也意识到这点，最近，他们利用”吃饭的...
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Rocket Bunny曾有过与GReddy合作推出空力套件的经验，当中最知名的莫过于GReddy FR-S Demo Car(本土的丰田86车型)上的宽体套件，就是出自Rocket Bunny之手，而最近，像这样的合作方式又有了新的作品——为Silvia S14这款停产已久的漂移车型推出一款Rocket Bunny V2 Boss宽体套件，没写错，今天看到的这款车型真的不是为老野马而订做的产品。
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这套Rocket Bunny V2 Boss空力套件包括前包围、前唇、水箱罩、引擎盖、前叶子板、侧裙、前轮弧、后轮弧、后尾翼，以及后下扰流等19个组件，主件的数量有很多，但皆属轻量化的FRP材料制作，整体报价则是4380美金（数学好的朋友，自己换算一下吧），不包含喷漆费用。
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原厂略带圆滑线条的S14已经变得方正轮廓且肌肉线条明显，加上圆头灯的衬托，洋溢出老派美式Muscle Car的风格。前后轮弧的加入，使得全车线条发生彻头彻尾的改变。对于JDM传统的S14玩家而言，他们可能过一段时间接受了，但对于那些接受新事物能力强的朋友，一定想瞒着老婆来一次砸钱的大改造，让身边的亲戚朋友为自己的座驾尖叫一次，让他们见识到Rocket Bunny独特的改造手法。
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我相信很多改装玩家对于空力套件是源于更有气势的视觉效果为目的，而空力效应的强化往往都是居次的需求。告诉大家一件事实，哪怕是最顶级的空力套件厂商，在民用街车的产品开发绝对不会考虑到所谓的空洞试验。所以，开发街车用的空力套件时，多半都会朝向如何提升车辆外观气势为首要考虑，这款Rocket Bunny V2 Boss也不例外。
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空力套件的种类中，效果最明显的莫过于夸张到不行的宽体套件，当原厂的翼子板张力不够，又或者不够气势的话，这种外接钣件的改装方式最”吸睛”了，而擅长该手法的日本改装厂，除了RWB和LB Performance之外，Rocket Bunny也是佼佼者之一。
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除了空力套件，这辆S14的外观也有亮点，最为明显的是——上脚前17*9J后17*10J的Enkei 6666轮圈单品，复古味道尤为浓烈，似乎在烘托一种“老野马”情怀，而与其搭配前235/40ZR17 后255/40ZR17的Toyo Proxes T1 Sport轮胎又似乎在说——我老当益壮，我誓不示老！
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动力方面，静躺引擎舱的SR20DET (,双顶置凸轮轴,16气门，2.0L直列四缸引擎)升级了S15车型的涡轮增压本体，配合Blitz SUS Power进气系统、Tomei Expreme(东名)排气系统，而升级离合器、LSD和绞牙避震让S14的整车操控提质感得到提升。对于动力改造为重点的S14而言，它的改动的地方并不算多，但据车主说他渴望得到一副V8引擎，但由于时间不够充裕，只能暂时“温柔地”...
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发表于 2015-12-21 14:12:35
