雪铁龙C5采用MOSCONI武士刚柔ZERO

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  来源: 佳能仕

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从升级以色列摩雷意蕾三分频到现在升级摩雷至尊，雪铁龙C5车友董先生对摩雷喇叭的狂热始终没有停止过！从第一次接触摩雷汽车音响开始，董先生为摩雷那奢华的音质表现所深深吸引。董先生也因为摩雷汽车音响而成为成都元音汽车音响改装店的老朋友。其实摩雷意蕾三分频音响系统的音响效果已经是相当奢华了，但在追寻天籁之音的道路上视乎永远没有终点。世界冠军功放意大利MOSCONI ZERO 3 2通道功放的出现，更证实了这一观点。在成都元音汽车音响的试音室里，2台MOSCONI ZERO 3功放驱动摩雷至尊形成的音响系统对音乐本质的完美阐释，让董先生找到新的追逐目标，一直藏于心底的摩雷至尊音响系统将在今天加装到爱车雪铁龙C5车上。董先生和店家交流探讨之后，便开始了新的汽车音响音乐旅程！

雪铁龙C5发烧汽车音响改装配置
主机：歌乐d2
主声场：以色列摩雷至尊喇叭
前声场功放：冠军功放意大利MOSCONI  ZERO 3功放（2台）
超低音：美国钻石d3
超低音功放：bm610低音功放
4门双层隔音+后备箱隔音
电源管理器：握手hi800
以色列MOREL最顶级的喇叭――至尊喇叭


2006 年8月15日，欧洲音像协会(EISA)宣布摩雷的新款至尊6系统被评定为2006/2007年度的最佳汽车喇叭系统。至尊喇叭基于摩雷线性动态安得亨（under―hung）音圈结构，它允许音圈移动至任一点或在运动时仍然保持很高的磁通。避免了由于短线程运动造成线圈和磁场的改变。消除了在调音时的误差，增加了动态、改善了瞬态响应、提高了效率。至尊系列运用摩雷的海碧丽双重铝硼磁铁驱动设计，六角线圈和3"的EVC技术（摩雷的音圈比同直径纸盆的传统扬声器大三倍，独特设计之内磁技术，配以极轻极佳的音圈，最好地匹配了电磁能到声能的转换）。至尊高频喇叭的显着特点是它的瞬态反应，宽阔的动态范围自然的声音，低音喇叭有很强的大功率承载能力，真纯和宽阔的低频延伸，“在摩雷，卓越的设计和科技的创新是紧密结合的”，Mordechai是这样评论的。“我们确信，汽车音响爱好者将会长时间来聆听由至尊所带来的乐趣。”

世界冠军功放MOSCONI新品MOSCONI ZERO 3 2通道功放，震撼登场，强劲动力，经典延续！


相关参数：
- 额定功率：每通道275w @ 4欧姆
- 2X300W 4欧姆
- 2X525W 2欧姆
- 2925W 1欧姆
- 1X1050W 4欧姆桥
- 1x1850W 2欧姆桥
- 结构紧凑，全模拟MOSFET放大器
- 稳定电源11 - 14.4伏
- 高品质的连接
- 长寿命最高品质的元件和最佳音效
- 车辆，便于调整/调整优化卡
- 高低通滤波器
- 优化Mosconi卡
- 温度控制风扇
- 银色拉丝
- 意大利制造
尺寸：450× 200× 50毫米
A柱倒模安装高音单元，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐。安装好之后的高音单元良好的视觉效果，能从视觉感官上恰到好处的烘托出整台车的音响氛围，达到赏心悦目的效果！
摩雷至尊高音单元

A柱倒模安装过程

至尊高音单元安装效果图，低调内敛中尽显王者霸气！

前声场以色列摩雷至尊高音单元的安装，A柱倒模可谓点睛之作了。

摩雷至尊中低音单元则在原车前门喇叭位置用倒模方式安装，前门隔音使得车门更近似于一个密封的箱体，使得其音质效果更佳！

至尊中低音单元安装效果，经典的摩雷喇叭网罩设计，隐约中透露出高贵的气息！这种安装方式，音色双收的安装效果，车主非常喜欢。

尾箱汽车音响器材安装：简洁大气的尾箱整体效果，低调中透露出丝丝奢华，更显示出这套音响系统的不平凡！正所谓简约而不简单！

尾箱整体造型

尾箱整体效果图

改装完毕，调试试听一曲，MOSCONI ZERO 3和摩雷至尊组成的摩雷至尊音响系统其王者音质果然不同凡响！当至尊遇到ZERO 3，董先生开启了新的汽车音响旅程！在追求极致音乐的道路上，没有终点！